aylacelik 家裡其實從來不缺音樂播放器和電視,
因為就算我把會發出聲音的東西全部關掉之後,
還有一台會不由自主地發出聲音。
晚餐飯後的客廳是塞爾的舞台,
(只有當天工作疲累的那個晚上他會靜音),
他會大聲唱歌,有時唱得忘我。

我不喜歡在那時間聽他唱歌,
他不是唱得不好,而是他的聲音容易影響夜晚的寧靜。
但有一次,我放任他繼續唱(不是門外版本),
那首在土耳其並不是什麼新穎的旋律,
而是很有土耳其味的一首歌。

Bağdat

由Ayla Celik演唱,(有個版本是和土耳其著名電視節目Beyaz Show
主持人Beyazıt Öztürk合作),唱出土耳其人心目中最純真、動人的愛戀,
深受土耳其各年齡層的樂迷喜愛,經過半年仍然在排行榜前五名。

在Bağdat歌曲的MV中,以伊斯坦堡卡德寇伊的老車站
── 海達爾帕夏火車站 [註一] (Haydarpaşa Garı)為景,
描繪出人一生的分分合合,更是描繪了土耳其人心目中真愛的輪廓
── 愛是濃烈的,即使苦澀,仍是生命中的一段甘醇。

[註一] 海達爾帕夏火車站啟用於1872年,
除了土耳其境內通駛,它也是著名的巴格達鐵路中繼站,
從德國的漢堡、柏林一路延伸至土耳其伊斯坦堡,
接著往伊拉克的巴格達而去,最終點落在巴斯拉。

它訴說著土耳其在帝國與共和國的一段歷史,
說明當時土耳其面對列強是如何退讓、如何求取德國幫助對抗英法,
它矗立在卡德寇伊的海岸,時時提醒著土耳其人,
列強為掌控這麼大家都感到陌生的地區的欲望和企圖心從未停止過。

海達爾帕夏火車站在2010年歷經一場大火,
屋頂的部分毀損,隨著馬爾馬拉海底地鐵的完工,
車站由於土耳其境內鐵路須要進行修復工作無法繼續使用,
終在2013年關閉,至今鐵路支線的修復工作仍在進行中。

由於馬爾馬拉的快速與便利,有人質疑了海達爾帕夏火車站的實用性,
以及是否該繼續把費用花費在修復鐵路、恢復火車站營運的目標上。
然而,不論是否繼續營運,它已是伊斯坦堡十九世紀末的建築代表,
它乘載著一段不輕的歷史,其象徵地位無可抹滅。

在MV中它以愛情的形式取代了歷史的荒唐,
我會讓塞爾繼續唱是因為海達爾帕夏火車站之於我們,
就象徵著愛情最初的面貌:
我們剛認識時,他時常在傍晚時站在有金黃光芒的卡德寇伊岸邊,
往海達爾帕夏火車站拍照,然後傳給在遠方、已入美夢的我,
並且在信中(當時是真的只用Email)留言:
「有天,我要帶妳看看這地方。」

不久前我們經過了這座火車站,我說:
「終於在近距離看到海達爾帕夏火車站了!」
仍然拿著手機對著車站拍照的他說:
「都關三年了,沒什麼好看。」

這傢伙................XD


 

Yine Seni Sevmekten Başka
Hiçbir Şey Yapmadım Bugün
Eni Konu Çaldı Telefonlarım...
Boşver Bakmadım Bugün
 
Ne Gazete Okudum Ne De Bi Haber
Derdi Yasakladım Bugün..
Kaç Öpücük Olmuş Inanamazsın
Aşkı Hesapladım Bugün
Dün Geceyle Tam Üç Ay Bir Gün
 
Ben Dünyanın En Büyük Aşığı Olabilirim
Ben Koynunda Bin Sene Bin Sene Durabilirim
Ben Leylayı Mecnunu Ferhatı Aslıyı
Keremi Bilmem Ama
Bağdatı Iki Gözüm Kapalı Bulabilirim...






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